※Todas las piezas del freno que se muestran en la figura son de diseño universal alemán estándar y las piezas de mercado son intercambiables.
※Los diferentes tipos de frenos solo tienen diferentes anchos de zapatas de freno y forros de fricción.
※Después de remachar la placa de fricción, se procesa mediante rectificado cilíndrico. Después de ensamblar el eje, el área de contacto de frenado inicial con el tambor de freno es ≥90%.
※El tratamiento de inducción de alta frecuencia en las aberturas dobles de la zapata de freno tiene una alta dureza y una fuerte resistencia al desgaste.
※El diseño de resorte de tensión tipo hebilla es conveniente para el desmontaje e instalación de la zapata de freno.
※El círculo exterior del rodillo se procesa mediante rectificado sin centros después de alta frecuencia, la superficie es lisa y la resistencia de frenado y retorno es pequeña.
技术参数
制动蹄型号 | 制动单元 | 每条轴数量 |
SN4218 | Φ420×180 | 4 |
SN4220 | Φ420×200 | 4 |
SN4222 | Φ420×220 | 4 |
配件清单
序号Serial Number | 零件名称 Part Name | 数量 Quantity | 易损件“O”Wearing Parts |
1 | Conjunto de zapata de freno | 2 | O |
2 | Muelle tensor A de la zapata de freno | 1 |
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3 | Resorte de tensión de la zapata de freno B | 1 |
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4 | Pasador de soporte de la zapata de freno | 2 |
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5 | Resorte de retorno de la zapata de freno | 1 |
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6 | Rodillo | 2 |
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7 | Rueda de desplazamiento | 2 |
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8 | Cojinete de aceite de rodillos | 2 | O |
9 | Anillo de resorte de rodillo | 4 |
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